Scion anunció todos los detalles para su 2013 FR-S compacto de tracción trasera de los deportivos. El coupé de alto rendimiento es el quinto modelo para unirse a la familia Scion y saldrá a la venta en junio de 2012.
"El FR-S será definitivamente vehículo Scion halo", dijo el vicepresidente de Scion Jack Hollis. "Mientras que la marca ha sido icónico con el xB, adrenalized por el TC, y rompedor con el nuevo iQ, la adición de la FR-S se expande la marca en una nueva dimensión de la conducción".
Auténtico coche de los deportes a un precio asequible
El Scion FR-S ofrece el panorama automovilístico con un coche deportivo auténtico a un precio asequible, con un precio sugerido de $ 24.200 cuando está equipado con una transmisión manual de seis velocidades, y 25.300 dólares cuando está equipado con una transmisión automática de seis velocidades que cuenta con paletas de cambio y dinámica de gestión de la tecnología Rev.
"El objetivo de Scion fue crear un coche deportivo asequible que los verdaderos entusiastas de conducción podría disfrutar", dijo Hollis. "Hemos logrado que con un precio inicial de menos de $ 25,000, que es un hogar recorrido total para los compradores! Agregar a cortesía de Scion mejorar el servicio de Scion, nuestros distribuidores sin regatear sin problemas pura de los precios, y la red de Scion de cerca de 1.000 distribuidores, y el FR-S es un Grand Slam ".
"Pure Balance"
2013 Scion FR-S
El Scion FR-S, que significa, motor delantero tracción trasera, el Deporte, es la definición de Scion de una auténtica rueda trasera de la unidad de autos deportivos con un rendimiento excepcionalmente equilibrada y la manipulación, el estilo convincente, utilidad flexible y ahorro de combustible sorprendente.
El Scion FR-S es un verdadero "heredero", nació en una larga historia de rendimiento de los coches de Toyota y de automovilismo. Durante la planificación y el desarrollo, fue el más inspirado en la generación AE86 del Corolla, mejor conocido como el Hachi-Roku, que significa "8-6" en japonés. El AE86 fue un motor delantero, tracción trasera ruedas motrices coupe que fue ligero y bien equilibrado, por lo que es una sólida opción para entusiastas de la conducción.
Inspirado por el AE86, el Scion FR-S está diseñado en torno al objetivo central de lograr la "Pure Balance", que comienza con el uso estratégico de motor del mundo, único boxeador plana en un motor delantero, la configuración de tracción trasera. El tamaño compacto del motor y la forma plana permite que sea montado en el medio del barco y la extremadamente baja, dando al coche una dinámica favorable de adelante hacia atrás relación en peso de 53:47 y un bajo centro de gravedad comparable a algunos superdeportivos exóticos.
El Scion FR-S de 2.0 litros, de aspiración natural de motor de cuatro cilindros es el resultado de un desarrollo conjunto entre Toyota y Subaru. La asociación se inicia mediante la combinación de nuevo desarrollo de Subaru, el motor horizontalmente opuesto y de vanguardia de Toyota D-4S sistema de inyección, que incorpora tanto la inyección directa y un puerto para cada cilindro, una inyección de combustible directamente en la cámara de combustión, y el otro un inyector de puerto situado por encima de las válvulas de admisión. Adoptado del Lexus IS F, D-4S de inyección es una nueva tecnología para la familia Scion.
El sistema D-4S utiliza los inyectores directos a todas las velocidades del motor. Tanto los inyectores directos y el puerto se utilizan a velocidades del motor y bajo ciertas cargas de motores de algunos para ayudar a llenar de gama media de par. El D-4S es también una tecnología clave que reduce las emisiones de los vehículos. Scion FR-S cabezas utilizan doble sincronización variable de válvulas, haciendo los ajustes al calendario de admisión y de escape de leva para ayudar a optimizar la potencia, par y consumo de combustible. El sistema D-4S, se asoció con una relación de compresión 12,5:1 alta, da como resultado un impresionante 200 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque.
A pesar de los poderosos motores de 100 caballos de fuerza por litro, el Scion FR-S tiene estimado por la EPA calificación de 34 mpg en la carretera cuando se combina con la transmisión automática, y estimado EPA de 30 mpg con la transmisión manual.
Los compañeros de piso y cuatro con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades. El manual ofrece cambios rápidos y precisos con un tiro corto, mientras que las funciones automáticas agresivos hasta los cambios de revoluciones y deportivo con ajuste por los cambios que se inician por paletas de cambios montadas en el volante-. Las funciones automáticas, la tecnología Dynamic Management Rev que rápidamente aumenta la velocidad del motor para ayudar a los partidos revoluciones del motor a las relaciones de transmisión de cambios hacia abajo, lo que limita choque línea de conducción y añadiendo a la experiencia visceral de la conducción del coche.
La transmisión automática también cuenta con modo Sport que el tiempo de cambio se acelera, así como la respuesta del acelerador. En el modo Sport, la transmisión también se llevará a cabo marchas más tiempo a altas revoluciones antes del cambio ascendente, por lo que es más fácil de explotar el par y la potencia en los tramos superiores de la gama de revoluciones.
Ambas transmisiones tienen el mismo ratio de 4.10:1 marcha final. Para ayudar a que el diseño de la rueda trasera de la unidad a la vida, Scion FR-S cuenta con un Torsen ® diferencial de deslizamiento limitado, reparto de potencia a las ruedas traseras con la precisión y la inmediatez.
La idea de "Pure Balance" se ve realizado por diseño ligero y el Scion FR-S y el tamaño compacto, una combinación que le permite ser rápido y ágil dentro y fuera de las esquinas, con una maniobrabilidad dinámica y un manejo seguro. El cupé pesa 2.758 libras un impresionante cuando está equipado con una transmisión manual y 2.806 cuando está equipado con un sistema automático. El Scion FR-S, se mantiene a un peso mínimo mediante la utilización de una campana de aluminio, un techo sólido, y por que ofrece un diseño tronco en lugar de una ventana trasera.
El bajo peso al Scion FR-S se complementa con un sistema de suspensión dinámica sintonizado formado por columnas McPherson delante y un sistema de doble triángulo en la parte trasera. Excelente respuesta de dirección y la entrada es proporcionada por Dirección de Electrónica de Potencia con una desmultiplicación de la dirección deportiva 13:01. Ligero 17x7 pulgadas llantas de aleación y frenos de disco ventilados son estándar en las cuatro esquinas.
Por el bien de experimentados entusiastas del rendimiento de conducción, el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) y Control de Tracción (TRAC) se puede establecer en la combinación de cinco configuraciones.
Poderoso diseño exterior
El exterior feroz del Scion FR-S es un reflejo más fiel de su poder interior. El perfil, inspirado en el Toyota 2000GT, revela una línea de capó y el techo, que es muy elegante y de bajo, dándole una forma aerodinámica que los canales de aire limpio a la parte superior. La posición baja continúa a exagerar la cara amenazante del coupé, que se compone de líneas nítidas, un consumo de ancho inferior y los faros angulares que albergan las luces de proyector de lámparas halógenas. Los guardabarros delanteros agresivos sobresalen hacia arriba y cuentan con la emblemática '86 'emblema de pistón, que pone de relieve el coche AE86 del patrimonio, así como su motor único boxeador de nuevo. La fascia trasera se sienta bajo y ancho, con tratamientos aerodinámicos más bajos que rodean el sistema deportivo de escape doble. Los LED se iluminan las luces traseras nervioso, mientras que las luces montado en el centro de copia de seguridad terminar el diseño muscular.
El Scion FR-S estará disponible en siete colores, incluyendo Raven, Asfalto, Lava Hot, Argento, Ultramar, Tormenta de fuego y Whiteout.
Centrados en el rendimiento del Interior
El interior del Scion FR-S incluye una configuración de asientos 2 +2, que está diseñado con la forma y función en mente. Los asientos delanteros cuentan con cómodas pero firme profundos apoyos y se montan muy baja, mientras que el asiento trasero se pliega en forma plana, creando un espacio flexible. También vendrá de serie con el único FR-S badged tapetes.
El gran centro de montaje del tacómetro es el foco de la agrupación de tres de calibre y cuenta con un indicador de cambio programable, que tiene un indicador de pequeña pero intensa que se enciende cuando se alcanza la línea roja. El conductor puede ajustar la advertencia se apague en 100 rpm incrementos, a partir de 2.000 rpm. Una campana se puede programar para que suene cuando la línea roja se acerca. La velocidad es controlada por los dos medidores analógicos y digitales.
El Scion FR-S dispone de una orientada al rendimiento, de 365 milímetros de diámetro, tapizado en cuero del volante que tiene ajuste de inclinación y telescópico tanto.
La parte superior del tablero suave la piel tiene un "horizonte de planos" de diseño, influenciado por la pureza simple de la carrera de Toyota 2000GT. En el centro de la parte superior del tablero es una nervadura elevada, que funciona como una "línea central" que refleja en la base del parabrisas, ayudando a un controlador de rendimiento experto intuitivamente encontrar el centro del coche.
El Scion FR-S vienen de serie con un ocho bocinas AM / FM / CD / USB de 300 vatios de salida máxima de Pioneer ™ sistema de audio. Las características estándar incluyen también la tecnología de HD Radio ™ y Bluetooth ® que permite tanto la conexión telefónica de manos libres, así como la capacidad de streaming de audio.
El Scion FR-S será el Scion primero en ofrecer un sistema multimedia de audio conectado llamada ™ a medida, impulsada por Zypr Pioneer ™. Cuando se conecta a un iPhone ®, sistema a medida de Scion ofrecerá un mayor nivel de características de conectividad y contenido personalizado, como Facebook, Twitter, radio por Internet, entre otros.
Rendimiento Deportivo de coches con características de seguridad excelentes
Scion FR-S viene de serie con seis airbags, incluidos los de doble etapa para el conductor y el pasajero delantero avanzadas bolsas de aire, bolsas de aire montadas en el asiento delantero y airbags laterales de cortina.
Al igual que todos los vástagos, el FR-S cuenta con el Star Safety System que incluye Control de Tracción (TRAC), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), Asistencia de Frenado (BA), un Sistema de Frenos Antibloqueo ( ABS), y la tecnología Smart Stop (SST).
Garantía y refuerzo de cortesía Servicio de Scion
Al igual que todos los modelos de Scion, el FR-S está cubierta por una 3-year/36 ,000-millas de garantía limitada y una 5-year/60 ,000-millas de garantía de potencia. El FR-S vendrá de serie con Scion mejorar el servicio, un plan gratuito que cubre normales de fábrica programada de mantenimiento durante dos años o 25.000 millas, lo que ocurra primero, y dos años de las 24 horas de asistencia en carretera.
La entrega, procesamiento y manipulación (DPH) cuota para todos los modelos de Scion es de $ 730 y no está incluido en el precio sugerido. DPH tasa para los vehículos distribuidos por el sudeste Toyota (SET) y los Estados del Golfo Toyota (GST) puede variar.